OB欧宝娱乐-值得您信赖的线上平台

公司动态
首页 >> 新闻资讯 >> 公司动态

一张“薄膜”迸发核心竞争力 加速氢“芯”国产化

更新时间:2023-10-21 10:13:52  点击数:471

 一张厚度只有A4纸五分之一的“薄膜”,能迸发出多大的能量?昨天,记者在扬州生态科技新城一家企业看到这样一张仿佛吹弹可破的“薄膜”,通过它可以实现氢能与电能的转化。

“这是我们自主研发生产的质子交换膜,被誉为氢能产业的‘芯片’,是氢能源汽车燃料电池的核心部件。”江苏金材科技有限公司总经理谢四海自豪地介绍说,眼下产品已进入试生产阶段,预计明年实现量产,届时将进一步打破同类产品的进口依赖。

氢能来源广泛、清洁高效,其开发与利用已经成为新一轮世界能源变革的重要方向。扬州正致力于打造的“6群13链”产业体系,其中明确把氢能产业作为重要的战略性新兴产业。

当记者走进金材科技展厅时,一台微型氢能燃料电池正带动着风扇转动。“这块电池里,使用的就是我们自主研发的质子交换膜。”谢四海缓缓地打开一卷“薄膜”介绍,它的厚度只有15微米,也就是一张A4纸厚度的五分之一,1平方米仅有20多克重,放置于燃料电池发电的关键核心部件——膜电极组件最中间。氢气被分解成电子和质子后,电子通过外部电路流动产生电能,质子通过质子交换膜和氧结合变成水。

“目前质子交换膜90%依赖进口,价格为2000元/平方米,而一台氢能源汽车至少要用到20平方米。”谢四海告诉记者,为此,企业组建了专项科研小组,并与多家高校进行技术合作,实现了质子交换膜的自主研发、自主生产,成功打造出了一条质子交换膜生产线。

张裕刚是质子交换膜科研小组的成员,他告诉记者:“我们正在对质子交换膜的生产设备进行改造升级,从一次涂布改成两次涂布,可以把成品率从70%提升至95%左右。”

不久前,金材科技的“面向氢燃料电池的高通量质子交换膜关键制造技术研究”获得了扬州市的产业前瞻与关键核心技术奖金,为质子交换膜在扬州实现大规模量产增添了动力。

“我们实验时间累计已达4000多个小时,完成了中试,目前产品进入试生产阶段,部分样品正在韩国现代汽车上做测试,预计明年年初可实现量产。届时,质子交换膜价格预计能降到600元/平方米左右,让一台氢能源汽车燃料电池成本降低2.8万元。”谢四海说,“未来,‘扬州产’质子交换膜可望被用到氢能源汽车上,展示我们扬州的‘氢’实力。”


Baidu
sogou